全数控编织机以其较低的制造成本和优异的产品性能而在越来越多的领域中使用。在家庭，工程，汽车和航空航天中都可以看到织造产品。

     在航空工业中，当前对该技术的研究主要集中在全数控编织机的设备和生产上，最终目标是实现全自动生产。

     全数控编织机该工艺技术通常分为两类，一类是二维编织。传统的二维编织工艺可用于制造复杂的管状，凹形或扁平形零件预成型坯，并且与其他纺织技术相比，成本相对较低。它的研究主要集中在自动针织机的开发上，以降低生产成本并扩大应用范围。关键技术包括质量控制，纤维方向和分布，心轴设计等。在航空工业中的应用包括飞机进气口和机身的制造。键入隔板。该技术通常与RTM和RFI技术结合使用，也可以与挤出和压缩成型结合使用。加强筋和进气口外壳为一体结构，减少了95％的紧固件，提高了气动性能，简化了信号特性，简化了组装过程。

      另一种类型是三维编织。开发了三维编织技术以克服二维编织在厚度方向上的低强度，但是该技术也受到设备尺寸的限制。目前，普通编织设备只能生产横截面小于100mm的预成型坯，而大型飞机零件则需要大型且昂贵的全数控编织机。该技术自1960年代开始发展，并经历了四步编织，两步编织和多层互锁编织技术。随着3D全数控编织机的发展，其在未来飞机制造中仍具有巨大的应用潜力。